با توجه به قیمت آن 53995 پوند باید بسیار خوب باشد. آئودی S4 حدود 5000 پوند کمتر شروع می شود و از 0 به 62 مایل در ساعت در 4.6 ثانیه می رسد. با این حال، یکی از جنبه های جذاب 508 PSE این است که تقریباً همه چیز به عنوان استاندارد گنجانده شده است. تنها گزینه هایی که وب سایت پژو ارائه می دهد سانروف پانوراما (870 پوند)، شارژر تک فاز 7.4 کیلوواتی (300 پوند) و رنگ سفید مرواریدی یا مشکی است (خاکستری سلنیوم ما هزینه اضافی ندارد).
سیستم‌های امنیتی فراوانی وجود دارد که ما در خودروهای مدرن انتظار داریم: ABS، EBA، ESP، ABSD، DAA3، AEBS3… من اکنون کار شما را انجام می‌دهم (اما یک ایمیل تبریک در فروشگاه برای هر کسی که می‌تواند نامی ببرد وجود دارد. آنها بدون گوگل هستند). به هر حال بسیار امن است. کمی هیجان‌انگیزتر، یک دوربین رنگی 360 درجه، یک صفحه نمایش لمسی 10.0 اینچی، چندین تنظیم صندلی برای راحتی، یک شیشه عقب گرم‌کن، و شرط می‌بندم تقریباً هر چیزی که بخواهید وجود دارد.
در قسمت بیرونی، 20 اینچ آلیاژ برش الماس، چراغ های LED و جزئیات مشکی براق فراوان وجود دارد.
اگرچه 508 PSE یک مدل پرفورمنس است، اما کیفیت فضای داخلی و سهولت استفاده از آن برای رقابت با برندهای لوکس سنتی مانند آئودی و بی‌ام‌و بسیار مهم است. ورود به آن برای اولین بار قابل توجه است: کابین خلبان همان چیزی است که از یک خودروی رده بالا انتظار می رود، و ترکیب چرم و آلکانترا، و همچنین استایل، هوای باکیفیت به آن می بخشد.
در نگاه اول، به نظر می رسد، اگر همتراز با آن مارک ها نباشد، بسیار بسیار نزدیک است. صفحه نمایش لمسی نیز خوب به نظر می رسد. فقط زمان نشان می دهد که آیا این به معنای تجربه کاربری مثبت است یا خیر.
